El TUA, famoso impuesto que cada aeropuerto en el mundo cobra por la utilización de sus instalaciones es uno de los temas más incómodos a la hora de pagar los vuelos por parte de los usuarios, primero porque las mismas aerolíneas cargan a sus viajeros con dicho cobro y segundo, porque lo hacen de manera forzada después de mostrar precios baratos en sus sitios web.
A pesar de que en teoría el cobro resulta algo elevado en algunos casos, el día de hoy el Diario Oficial de la Federación (DOF) dio a conocer que para este 2024, dicho impuesto aumentará a pesar de los rumores que indicaban lo contrario.
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La TUA y sus cobros están expresados en dólares, por lo que primero para vuelos nacionales, su costo será de 28.95 dólares, es decir 492.61 pesos, mientra que para viajar al extranjero, el costo aumenta a los 54.96 dólares, un total de 949.26.
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Ambos aumento significan un total de 3.25% para viajar en nuestro país y 3.23% para vuelos internacionales, respectivamente.
Precio de la TUA será anunciado mes con mes por el AICM
Al manejar precios en dólares, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en sus dos terminales, así como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, deberán informar el precio de la TUA con su equivalente en pesos mexicanos, utilizando el promedio que el dólar haya tenido el último mes.
TUA, ¿cómo se aplica en México?
- Se aplicará la TUA nacional a los pasajeros que aborden en cualquier aeropuerto, si su destino final es nacional.
- Se aplicará la TUA internacional a los pasajeros que aborden en cualquier aeropuerto, si su destino final es el extranjero.
Los siguientes pasajeros pagarán una TUA de $0.00:
- Los menores de hasta dos años.
- Los representantes y agentes diplomáticos de países extranjeros, en caso de reciprocidad.
- Los pasajeros en tránsito y en conexión en los términos que determine la SICT.
- El personal técnico aeronáutico en comisión de servicio que cuente con la licencia vigente correspondiente, expedida por la autoridad aeronáutica. Para efectos de esta tarifa sólo se incluye a las tripulaciones extra, de refuerzo, de retorno y concentración, las cuales se consideran como el piloto, copiloto, sobrecargo y mecánico en vuelo, únicamente.
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