La terminación del Trolebús Chalco-Santa Martha se encuentra atorada porque se complicaron los trabajos en el subsuelo, tras encontrarse un colector que alteró las obras originales y del que no se tenía conocimiento, afirmó el Secretario de Movilidad del Estado de México, Daniel Sibaja González.
Entrevista luego de presidir un evento sobre el programa de licencias para el transporte público en el municipio de Nezahualcóyotl, el funcionario dijo que el proyecto registra demoras, pero confió en que quede listo este año.
Colector complicó las obras
“En torno al Trolebús Chalco Santa Martha se encontró un colector que está retrasando mucho la obra; esperemos que quede este año”, dijo, luego de manifestar que incluso el tema ha sido abordado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador.
“Depende de temas de ingeniería que no están tan fácil porque abajo atraviesa el canal de La Compañía, entonces estamos esperando; no por adelantarnos uno dos o tres meses vamos a poner en riesgo la vida de millones de mexiquenses”, indicó Sibaja González.
Se trata, dijo, de un colector que salió y del que no se tenía conocimiento. “Está afectando casi dos kilómetros y se localiza casi llegando a Chalco”. Sin embargo, el titular de Movilidad confió en que el proyecto quede terminado en el presente año.
Lo inaugurará C. Sheinbaum
Con esto, el Tren Chalco-Santa Martha se suma a las magnas obras estratégicas del gobierno federal que no serán inauguradas por el Presidente Andrés Manuel López Obrador y tocará a la próxima titular del Ejecutivo federal, Claudia Sheinbaum terminar el proyecto.
El propio Primer Mandatario reconoció en una de sus conferencias mañaneras que el tiempo no le alcanzará para poner en marcha este medio de transporte masivo que impactará en la movilidad de la zona oriente del Valle de México.
Según el gobierno federal el retraso, además del colector encontrado y del que supuestamente no se tenía conocimiento, se debe a que la empresa encargada del proyecto ha quedado mal.
Las obras del Trolebús Chalco Santa Martha están a cargo de la empresa La Peninsular Compañía Constructora y Alcance Total, la cual en 2021 ganó el contrato para la obra por un monto de 7 mil 372 millones de pesos.
El medio de transporte masivo de la zona oriente contempla un corredor de 18.5 kilómetros, incluido un tramo elevado de 6.7 kilómetros. En un principio se dijo que el proyecto estaría terminado en diciembre de 2022.
Pero esto no fue posible y entonces el gobierno federal estimó que quedaría listo para junio de 2023 y tampoco se cumplió. Después se dijo que para septiembre de este año se pondrá en marcha el tren, y ahora se reconoce que no estará listo en la gestión del Presidente López Obrador, la cual termina el 1 de octubre.
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