El Tren Ligero ya cuenta con dos nuevos trenes para dar servicio, se trata de Santiago y Gregorio, así fueron bautizados por los habitantes de Xochimilco en una consulta pública, informó el Jefe de Gobierno, Martí Batres Guadarrama.
El mandatario detalló que el Tren Ligero cerró con 11 trenes el 2023 y para este 2024 contará con 20. Hasta ahora han llegado tres nuevas unidades y se espera que en los próximos meses lleguen las otras 6.
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“Se trata de completar toda una renovación sistemática que se ha hecho, esa renovación ha incidido las vías también, ya cometamos que había vías que tenían marcadas las fechas del Siglo XIX, se han renovado las vías, estamos renovando el Tren Ligero y eso hace de este sistema de transporte y de movilidad un mejor sistema no solo más moderno sino más cómodo para quienes lo utilizan, 50 pasajeros pueden ir cómodamente sentados pero pueden viajar perfectamente bien 170 pasajeros en cada uno de estos trenes”.
El mandatario agradeció su trabajo a la empresa China CRRC que es con la que trabajan el Sistema del Tren Ligero y las obras del Metro de la Línea 1.
Sobre este tema, el Director General del Sistema de Transportes Eléctricos, Martín Lopez Delgado aseguró que ambos trenes nuevos cuentan satisfactoriamente con todas las pruebas estáticas, dinámicas y preopetativas que se les realizaron para garantizar la seguridad en su operación.
“Nos permitirán mejoran de manera considerable las condiciones de movilidad de este servicio para los habitantes de la Ciudad de México pero en particular para aquellos que viven en la zona sur, pues nos permitirá mover a 100 mil pasajeros diarios y reducir el tiempo de espera entre el paso de cada uno de los trenes”.
Por su parte, el Secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza informó que en abril y Mayo llegarán los trenes Ajolote, Cruz, Mateo, Francisco, Andrés y Luis.
“Estos trenes tienen una capacidad mínima para 170 pasajeros, 50 sentados, asientos para personas con discapacidad, sistema de ventilación de inyección y extracción de aire, iluminación al interior con lámalas LD, indicador de destino y número de tren, anuncios sonoros de estaciones, tonos de fuerte de puertas e intercomunicación entre vagones y cabina, cámaras de videovigilancia al exterior y al interior, luces de tránsito, frenado e intermitentes, una vida útil de al menos 30 años, dos cabinas de conducción en cada lado, rodadura férrea compatibles con la infraestructura existente”.
El funcionario mencionó que se duplicará la capacidad del tren ligero con la llegada de los 9 trenes nuevos y se reducirá a la mitad la frecuencia de paso.
“Esta semana se termina de cumplir la capacitación de todos los conductores con los nuevos trenes y mencionó que hasta el momento el tren nuevo que ya se encuentra en operación les ha dado muy buenos resultados”, concluyó.
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