Parecería que el Tren Interurbano México- Toluca “El Insurgente” nunca se acabaría de construir y a pesar de que ha habido diversos accidentes durante su construcción, todo parece indicar que ya está casi listo para arrancar.
Pues recientemente se viralizó por redes sociales cómo están realizando pruebas del tren el cual iba muy despacio, para ver como corre el tren sobre esas vías y si no hay ninguna falla.
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Este tren dará servicio a 230 mil personas usuarias al día, tendrá una longitud total de 57.7 kilómetros y contará con 7 estaciones (2 terminales y 5 intermedias); tendrá una distancia de 17 kilómetros.
De acuerdo a la información este tren tendrá como benefició la reducción de 90 minutos de viaje redondo México-Toluca.
¿Cuándo comenzó la construcción?
La obra fue anunciada por el expresidente Enrique Peña Nieto el 1 de diciembre del 2012; el 7 de julio de 2014 inició formalmente la obra y de acuerdo al proyecto este debería haberse concluido antes de 2017.
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Pero ante la inconformidad de los vecinos se pauso la obra, posteriormente fue proyecto fue retomado durante la administración de Andrés Manuel López Obrador.
Pero la obra tuvo sobrecostos de $42,720 millones de pesos en 2015 a $73.72 mil millones de pesos en 2019.
Estaciones listas
De acuerdo a la información el tren tendrá una velocidad estándar de 90 km/h y velocidad máxima 160 km/h; por lo que cada convoy o tren estará conformado por 5 coches.
Las primeras estaciones que fueron inauguradas el 15 de septiembre de 2023 antes de que terminara su mandato el exgobernador del Edomex Alfredo Del Mazo, fueron el tramo Toluca- Lerma.
Por lo que las personas ya se encuentran ansiosas de la inauguración de las últimas 3 estaciones que permitirán concluir el recorrido.
De acuerdo al presidente Andrés Manuel López Obrador esta obra quedará completa en marzo, pero no sabemos si es a principios, mediados o a finales del mes.
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¿Cuáles son sus estaciones?
La primera estación será la de Observatorio o la de Zinacantepec dependiendo a donde vayas:
- Zinacantepec
- Pino Suárez
- Tecnológico (aeropuerto)
- Lerma
- Santa Fe
- Vasco de Quiroga
- Observatorio
Los accidentes dentro de la obra
El 4 de mayo de 2016, las estructuras temporales de soporte cedieron, provocando el colapso de la plataforma de concreto cerca de la intersección de la Avenida Las Torres y la Avenida Colón en Toluca.
El 2 de junio de 2016, el mal tiempo provocó que las barras de refuerzo de hormigón se plegaron al tráfico cerca de la intersección de la Avenida Las Torres y la Avenida Díaz Mirón en Toluca.
El 7 de julio de 2016, un sitio de trabajo se derrumbó matando a un trabajador e hiriendo a dos.
El 16 de julio de 2016, un trabajador de la construcción murió cuando un camión perdió el control y golpeó al trabajador en un sitio de construcción en Metepec.
El 16 de enero de 2024, una grúa que llevaba una dovela falló y la estructura cayó cerca de las casas, lo que provocó que dos carros quedaran aplastados.
El 15 de febrero de 2024, una estructura cayó y dejó un muerto y un herido de gravedad
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