Representantes de las principales líneas de transporte terrestre que prestan servicio en los Aeropuertos de México, exigieron a las autoridades que las de empresas internacionales como Uber, Didi o Cabify, paguen derecho de piso por sus servicios en las inmediaciones de las terminales aéreas.
Además, hicieron un llamado por enésima ocasión para que los taxis de aplicación se abstengan de atender el llamado de los usuarios en las inmediaciones de esos centros de transporte, o de lo contrario ellos mismos podrían impedir el acceso de dichos autos.
“Nosotros somos empresas privadas que pagamos derecho de piso y cumplimos con la ley, por lo que exigimos piso parejo, o si no todos nos podemos volver Uber para así dar más barato el servicio y no pagar ningún tipo de impuesto”, declaró Ignacio Rodríguez Mejía, presidente de MNT.
Decreto desechado
En conferencia de prensa, los taxistas concesionados le enviaron un mensaje al gobierno federal para que no deje pasar esta oportunidad y se regule al transporte de aplicaciones, luego de que el decreto para permitir que los taxis de plataforma prestaran el servicio en las inmediaciones de los Aeropuertos, fuera desechado de última hora.
“De nosotros depende darles un excelente servicio en el transporte seguro. Esa es nuestra responsabilidad. Desde que prestamos el servicio en los todos los aeropuertos, no se ha presentado ningún incidente como asalto, secuestro, robo, violación, etcétera. Nosotros sí somos seguros”, resaltó el representante legal de los taxistas.
Hugo Orlando Guerrero Meléndez, representante legal de T&M Movilidad Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, aclaró que no están en contra de las nuevas tecnologías para el transporte, la modernidad y la competencia, pero sí exigen la regulación de cualquier tipo de medio de traslado desde y hacia los Aeropuertos de la República Mexicana.
“Nosotros estamos obligados a pagar contraprestaciones mensuales por el acceso a las terminales aéreas para prestar el servicio de autotransporte federal de pasajeros. Tenemos, además, obligaciones salariales. Sumando a todas las personas, entre permisionarios, operadores y empleados más de 4 mil familias, es decir, alrededor de 16 mil personas que dependemos del Aeropuerto de la Ciudad de México”, refirió.
Los taxistas informaron que el Instituto Politécnico Nacional (IPN) desarrollará un estudio para determinar las condiciones de los concesionarios, así como las necesidades y la demanda de quienes utilizan ese tipo de transporte de pasajeros, para de ahí adecuarse a las circunstancias.
Actualmente, informaron que tan sólo en el AICM existen alrededor de 1,500 unidades disponibles que en horas pico, no se dan abasto para atender la demanda y que por lo menos requieren de unos 3 mil autos para solventar el servicio de transporte.
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“Confiamos plenamente en la Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, actual Presidenta electa de México, ya que recordamos perfectamente la reunión donde nos mostró su proyecto para la movilidad de la Ciudad de México, cuando participó para ganar la jefatura de Gobierno. En su propuesta, nos comentó cómo llevaría a cabo la activación de antiguas rutas de Trolebuses, la renovación del parque vehicular de Metrobuses, de las líneas de Cablebuses y el gran presupuesto que otorgaría al Metro para la movilidad de millones de pasajeros”, determinó el representante legal.
Informaron que el 13 de septiembre pasado, sostuvieron una reunión con el Director del AICM, el Contralmirante José Ramón Rivera Parga, donde expresaron su desacuerdo de que cómo transportistas y como terceros afectados, no hayan sido tomados en cuenta con anticipación en la elaboración del decreto que permitiera a los autos de plataforma trabajar en las inmediaciones del aeropuerto.
Informaron que el 13 de septiembre pasado, sostuvieron una reunión con el Director del AICM, el Contralmirante José Ramón Rivera Parga, donde expresaron su desacuerdo de que cómo transportistas y como terceros afectados, no hayan sido tomados en cuenta con anticipación en la elaboración del decreto que permitiera a los autos de plataforma trabajar en las inmediaciones del Aeropuerto.
Finalmente, los conductores de transporte de pasajeros pidieron ser incluidos en la conformación de un reglamento para las aplicaciones y confiaron en que la Presidenta electa los tome en cuenta. “Están los canales abiertos para que todas las organizaciones, puedan hacer llegar las propuestas correspondientes a la reforma en materia de autotransporte federal”.
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