Niega Semovi que funcionarios tengan vínculos con concesionarios para formar empresas zonales

Transportistas lo acusan de sostener negociaciones con el empresario Jesús Padilla Zenteno

Hilda Escalona

  · martes 9 de mayo de 2023

Andrés Lajous, titular de la Secretaría de Movilidad / Foto: cortesía Gobierno CDMX

La Secretaría de Movilidad informó que ha mantenido reuniones con concesionarios tanto con quienes decidieron en primer momento formar parte de las empresas zonales, como de los grupos que tenían dudas al respecto.

“Estas mesas de trabajo se han llevado en distintos momentos, contando incluso con el apoyo de la Secretaría de Gobierno de la capital”.

Lo anterior lo afirmó la SEMOVI después de que sus instalaciones fueron clausuradas por transportistas de las rutas 12, 36, 57, 84, 88 y 91 quienes allí acusaron que existe una amplia red de corrupción encabezada por el empresario Jesús Padilla Zenteno y Andrés Lajous Loaeza, titular de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México y afirmaron que ocurrió un desvío de recursos superior a los 190 millones de pesos.

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Esos transportistas identificaron al Subsecretario Luis Ruíz, quien operó a favor de la iniciativa privada, para entregarle su patrimonio y espacios de trabajo al empresario Jesús Padilla Zenteno, con el que trabajó durante años, así como al titular Andrés Lajous.

Sobre ese tema, Semovi aseguró que es falso señalar que funcionarios de esta dependencia tengan vínculos con los concesionarios para la formación de empresas zonales.

Y aclaró que dicha actividad recae únicamente dentro de las organizaciones transportistas y la SEMOVI únicamente hace acompañamiento documental y legal de acuerdo al marco dictado por la ley.

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La dependencia indica que las empresas que brindan el transporte están constituidas por los concesionarios, por lo que estos conocen históricamente las rutas donde correrán los servicios zonales.

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SEMOVI recordó que a los concesionarios se les ha informado en diversas ocasiones que al conformarse como empresa, las condiciones laborales mejorarán para todas y todos, pues los operadores de las unidades pasarán a ser sujetos de prestaciones y derechos laborales que en el esquema de hombre camión no existen, lo que asegura el porvenir de las familias que se dedican a este oficio.

Por último la dependencia precisa qis al estar comprometidos con la transparencia, se pueden consultar los documentos necesarios para la conformación de estos servicios zonales en su sitio web.

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