La modernización de la Línea 1 del Metro, próxima a cumplir 52 años, beneficiará en la reducción de tiempo de espera de los usuarios en los andenes, al contar con mejores instalaciones eléctricas, pilotaje automático de punta a nivel mundial y la renovación del parque vehicular que corre de Pantitlán a Observatorio, se tiene contemplado que estos trabajos culminen en el año 2023.
Después de cinco décadas, el cableado que energiza la Línea 1 será renovado con el tendido de 455 kilómetros de cable de media tensión de 15 kilovoltios (15 KV) y 17 subestaciones de rectificación eléctrica que transforman la electricidad a 15 KV, también serán sustituidas.
También se llevará a cabo la sustitución del cableado para la Línea 1 que iniciará este año, con la finalidad de que todos los trabajos estén concluidos en 2023 para la incorporación de los trenes nuevos.
Además, se renovarán 18 kilómetros de vía de la Línea 1, así como la restitución de condiciones de operación y seguridad de sistemas eléctricos y electrónicos indispensables para la operación de los trenes.
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Esa modernización tiene el objetivo de aumentar la capacidad en la transportación de usuarios, disminuir el número de averías y generar ahorro en el mantenimiento a trenes.
El Sistema de Transporte Colectivo Metro informó que la obra civil de las galerías subterráneas para el tendido del nuevo cableado para la Línea 1 ya fue concluida, y permitirá la conexión desde el nuevo centro de control de energía eléctrica de Buen Tono.
Lo mismo ocurre con la obra civil de las galerías subterráneas para la conexión eléctrica de las Líneas 3 y 2 misma que también ya están concluidas.
Entre 2022 y 2023 se realizará el tendido de 377 kilómetros de cableado de media tensión para Línea 3 y se sentarán las bases para la renovación del cableado de la Línea 2, donde también se renovará el mismo kilometraje de cableado.
La renovación de cableado de las tres líneas sumará más de mil 200 kilómetros de cable nuevo.
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