Establecer un consejo técnico para analizar y resolver los congestionamientos viales a todas horas en diez puntos de la alcaldía Tlalpan, solicitó a la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) del gobierno capitalino, el integrante de la fracción parlamentaria del Partido Acción Nacional del Congreso de la Ciudad de México, Luis Alberto Chávez García, quien reconoció que para tal efecto se requiere reunir a los mejores expertos en la materia.
El congresista panista detalló que en los recorridos de trabajo que ha realizado por Tlalpan, los vecinos han manifestado la urgencia de que la administración de la capital del país, efectúe acciones para tratar de reducir las congestiones viales y mejorar el tránsito vehicular.
“Así como agilizar la movilidad vehicular tanto en vialidades primarias y secundarias, para que se traduzcan en una mejor calidad de vida para los tlalpenses y para los viajeros que transitan por Tlalpan”, destacó el representante popular.
¿Cuáles son los puntos conflictivos?
Según Chávez García los puntos más conflictivos a todas horas en Tlalpan, son Anillo Periférico con Boulevard Picacho-Ajusco, así como la Carretera Picacho Ajusco-Boulevard de la Luz.
Además de problemas viales severos sobre la Carretera Picacho-Ajusco, esquinas con las calles Tekal, Tizimín y Tenosique; otro es Viaducto Tlalpan y calzada de Tlalpan con la colindancia de la avenida San Fernando, en la zona de Hospitales.También hay problemas es en La Joya y sobre calzada de Tlalpan esquina con Calzada México-Xochimilco, en la glorieta de Huipulco, frente a la gasolinera; calzada México-Xochimilco, tramo Xomali hasta esquina Periférico, pasando por cerrada Forestal frente al Instituto Nacional de Rehabilitación, presenta problemas de tránsito considerables.
La calzada Acoxpa por donde está la Federación Mexicana de Futbol Asociación y frente a la Plaza Comercial Paseo Acoxpa; Canal de Miramontes y División del Norte, en el Puente de Vaqueritos y en la carretera federal a Cuernavaca-avenida Tepehuanos; Diligencias; Barranca San Juan de Dios-Diligencias.
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Disfunción en la vialidad
Notificó que la Ciudad de México cuenta con una red vial total de 10 mil 403 kilómetros de longitud, de los cuales 10.73 por ciento corresponden a vialidades primarias y el 89.27 restante, se cataloga como vialidades secundarias.
Indicó que actualmente el 85 por ciento de la infraestructura vial de la urbe es ocupada por automóviles y el 15 restante, es utilizado por el transporte público.
Luis Chávez expuso que ese hecho representa un uso ineficiente del espacio de la ciudad ya que el automóvil ocupa quince veces más espacio que el transporte público, pero únicamente satisface el 30 por ciento de los viajes totales, según el diagnóstico del Programa Integral de Movilidad.
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