En diciembre de este año quedará totalmente rehabilitada y abierta la Línea 12 del Metro informó el Jefe de Gobierno, Martí Batres Guadarrama.
Durante la conferencia de prensa que se ofrece en el Gobierno de México, el mandatario comentó que la semana pasada se abrieron 5 estaciones que se suman a las 9 que se reabrieron a principios de este año para quedar en servicio 14 estaciones, es decir, el 70 por ciento de toda la línea que consta de 20 estaciones.
Con esta reapertura ya hay 200 mil usuarios que la ocupan y faltan 6 estaciones por reforzar y abrir.
“En diciembre de este año estará totalmente reabierta y totalmente reforzada toda la Línea 12 del Metro desde Mixcoac hasta Tláhuac que son las terminales”.
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Beneficio para 200 mil pasajeros
El mandatario comentó que en las estaciones que ya están abiertas se trata de 16 kilómetros con un tiempo de recorrido de 35 minutos y las 5 estaciones que acaban de abrir solo se hace un recorrido de 15 minutos.
“Tenemos aproximadamente 200 mil pasajeros con 16 trenes operativos y dos de reserva con un intervalo de 4 minutos entre cada tren, hasta hace unos días, las personas que se trasladaban de Periférico Oriente a Culhuacán era de una hora y media y ese tiempo se redujo a tan sólo 15 minutos lo cual significa una mejoría muy importante para quienes se trasladan hacia Tláhuac e Iztapalapa”.
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Sendero seguro
Y comentó que a lo largo de toda la avenida Tláhuac se realizó un sendero seguro con iluminación led adicional con murales, reforestación y el arreglo de baches, banquetas y del camellón.
Sobre el tema, el secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, mencionó que la Línea 12 del Metro consta de 23 kilómetros de los cuales 9.5 kilómetros son de túnel el cual también se reforzó y se abrió a la operación en enero de este año.
“El tramo en el que estamos trabajando es el tramo metálico en el que se registró el accidente y tiene 6.7 kilómetros que tiene 260 claros es decir, la distancia que hay entre columna y columna”.
El funcionario dijo que llevan concluidos 155 claros de los 260 y se trabaja en 55 claros simultáneos, en lo que se colocaron, diafragmas verticales, horizontales, puntales con lo cual el puente tiene una resistencia prácticamente del doble.
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