El Gobierno de la Ciudad de México anunció una inversión de 150 millones de pesos en el mantenimiento de 45 puentes vehiculares y en la construcción de tres más en Eje 6 Sur, Periférico Sur Oriente y en Emiliano Zapata se invertirán 880 millones de pesos.
El secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina detalló que existen puentes que no han recibido mantenimiento desde hace 24 años además de que algunos sufrieron desplazamientos a raíz de los sismos por lo que requieren ser intervenidos para evitar su vulnerabilidad.
Algunos de estos puentes es el ubicado en Tepepan, Periférico y el de Nonoalco, que actualmente se encuentra en proceso de revisión.
El funcionario detalló que ya van 31 puentes rehabilitados y 14 más están en proceso, lo que representa un avance del 90% en los trabajos que iniciaron durante el mes de marzo pasado.
“En 39 más realizó la reparación de las juntas de calzada, que consistió en la demolición y vaciado de las que se encontraban dañadas, posteriormente se realizó el sellado y la colocación y nivelación de la nueva junta”.
En seis puentes atirantados se impermeabilizaron las celdas de cimentación, se sustituyeron los neoprenos y se tensaron los tirantes de acero además de realizar el diagnóstico e inventario de las estructuras que conforman la infraestructura vial primaria de la capital.
La Secretaría de Obras ya inspeccionó 495 puentes vehiculares y en el Segundo Piso del Periférico en ambos sentidos, se lleva un avance del 62% en las revisiones.
Además se intervinieron 160 puentes peatonales a los cuales se les ha cambiado la soldadura, se ha hecho el colado de escalones y pasarelas y se han pintado.
Sobre los avances de la construcción de los tres puentes vehiculares dijo que llevan un
22. 94% de los trabajos.
“El de Emiliano Zapata, ubicado en los límites de la alcaldía Iztapalapa y el Municipio de Los Reyes la Paz en el Estado de México, tiene un 22% de avance pues de las 32 pilas prefabricadas para cimentación profunda ya se concluyeron las primeras 10 y se realiza obra inducida de drenaje pluvial y sanitario.
Mientras que el puente de Periférico Sur-Oriente se desarrolla el proyecto integral que incluye los estudios de Impacto Ambiental, Impacto Urbano e Impacto Social.
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