La fracción parlamentaria del PAN en el Congreso de la Ciudad de México confirmó que solicitará a la Junta de Coordinación Política (JUCOPO) de ese órgano deliberativo la creación de una Comisión Investigadora para revisar a fondo los temas de mantenimiento de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y conocer los alcances que tuvieron cada uno de los últimos tres directores generales de ese organismo.
En conferencia de prensa, diputados panistas dejaron en claro que el mantenimiento que se le ha dado a la denominada Línea Dorada no ha sido el adecuado desde su construcción.
Los congresistas Luis Chávez García, Ricardo Rubio Torres, Aníbal Cañez Morales y Federico Chávez Semerena, junto con el diputado federal panista Héctor Saúl Téllez Hernández, demandaron al gobierno capitalino información sobre aspectos puntuales de las gestiones de Jorge Gaviño, Florencia Serranía y de Guillermo Calderón al frente del STC Metro, en especial, sobre asuntos relativos al mantenimiento y supervisión de los tramos elevados de la Línea 12.
“El mejor mantenimiento fue en 2016”
Para Téllez Hernández, “el mejor año de mantenimiento de presupuesto ejercido para la Línea 12, fue el año 2016 con 18 mil millones de pesos y, bajo la gestión de Sheinbaum, empezó a degradarse en 14 mil 290 millones de pesos ejercidos en supuesto mantenimiento”.
En la sala de prensa del recinto de Donceles y Allende, el legislador de la Cámara de Diputados acotó que dicha línea “tiene muchas irregularidades alrededor de su mantenimiento y ahora nos enteramos que se desmontarán trabes por un pandeo de 50 centímetros en el tramo elevado, sin duda, el diputado Gaviño tiene mucho que explicar, así como Guillermo Calderón y desde luego Claudia Sheinbaum y Martí Batres”.
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Piden investigar a funcionarios
Además, exigió a la titular de la Fiscalía General de Justicia (FGJ), Ernestina Godoy Ramos, dar continuidad a las investigaciones en contra de los funcionarios de Morena a cargo del Metro cuando se cayó un tramo de la Línea Dorada el 3 de mayo de 2021, así como a los ex directores del organismo.
Cañez Morales sostuvo que más allá de la Línea 12, utilizar el Metro ya es una actividad de alto riesgo. “Cuando votamos para designar a Batres Guadarrama, una sola cosa le exigimos y fue mirar a ese medio de transporte y atender las quejas ciudadanas, así como tener diálogo con la oposición, algo que no existe y, por el contrario, al igual que Sheinbaum, se nos ignora”.
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Federico Chávez apoyó la creación de la Comisión Investigadora del Congreso para que, de ser necesario, interpongan las denuncias correspondientes de carácter penal. “Sumándole las que tenemos desde que se cayó el tramo elevado y murieron 26 personas”, acotó.
El congresista Rubio Torres, sostuvo que la dirección del Metro debe ser sometida ante el Congreso y no cualquier cuota de Morena debe estar al frente.
“Sheinbaum puso a su comadre Florencia Serranía y después a su amigo Calderón, así no debe ser, necesitamos una persona que conozca y sea técnica en estos temas de movilidad masiva, no cualquier hijo de vecina”, delineó.
Luis Chávez García precisó que las víctimas de la Línea 12 merecen un trato de respeto por parte del gobierno y no ser orillados como fueron con Sheinbaum e incluso por el presidente López Obrador.
“La bandera de campaña de Sheinbaum debe ser su negligencia para administrar el Metro, donde causó miles de muertes y mucho sufrimiento, vamos a buscar a cada una de las víctimas para conocer los términos de la reparación del daño que han recibido y atenderles de manera justa”, declaró.
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