La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) y la Asociación de Pilotos Aviadores de México (CPAM) se reunieron con los diputados del Congreso de la Ciudad de México para exponer los efectos negativos del cabotaje aéreo, ya que se perdería miles de empleos que dependen de la industria aérea.
También se afectaría escuelas de aviación instaladas, en su mayoría, en la Ciudad de México, así como tarifas establecidas con aumentos considerables y la invasión de empresas extranjeras que saquearán la industria.
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Además de la pérdida de conectividad regional de pasaje, carga y correo de la capital mexicana con otros puntos estratégicos del territorio nacional.
Ante legisladores capitalinos, los pilotos reiteraron que su lucha es por defender el espacio aéreo de reformas que atentan en contra de la soberanía nacional.
De ahí que el Congreso de la Ciudad de México exhorta a los legisladores federales a analizar exhaustivamente las reformas a la Ley de Aviación Civil por las afectaciones que implicaría el cabotaje en México.
Ángel Domínguez Catzín, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México, señaló que “permitir el cabotaje sería un trágico error que implicaría el fin de la aviación mexicana”.
En respuesta, el diputado local Héctor Barrera Marmolejo, manifestó que como Legislativo local, “podemos ejecutar exhortos hacia el Congreso federal y al presidente de la República, por eso mismo, le pedimos al gobierno de López Obrador, reconsiderar la eliminación de la prohibición del cabotaje y construir una política aérea de Estado que no atente ni ponga en riesgo el desarrollo de la industria aérea”.
Sostuvo que la Federación se ha negado a realizar mesas de trabajo con ASPA, para atender sus peticiones derivado de las graves implicaciones que trae consigo la iniciativa, la cual, tiene como uno de los puntos fundamentales la derogación del “cabotaje” y su impacto en las aerolíneas del país.
El diputado puntualizó que esta legislación, les cerraría las puertas a jóvenes mexicanos que se preparan para esta industria.
El dirigente de ASPA, capitán José Humberto Gual Ángeles, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México, denunció al Gobierno federal de ser incompetente para mantener los estándares que requiere México a nivel mundial.
“De estas 420 modificaciones que le hace López Obrador a la ley, ¿cuántas son vinculatorias para salir de la supuesta categoría dos de degradación que dice el Gobierno, atraviesa la industria?”, cuestionó Gual.
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El presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México, declaró que el Estado Mexicano tiene que enfrentar la disyuntiva entre rendirse a chantajes extranjeros o perder por definitiva la conectividad interna del país.
“Existe el riesgo de que cientos de profesionistas y calificados como somos los pilotos aviadores y de alta especialidad, perdamos nuestro trabajo sin tener cabida en el círculo productivo nacional”, alertó.
El secretario general de ASPA reiteró que “si estamos degradados a Categoría 2 es porque la autoridad federal ha sido incompetente para mantener los estándares que se requieren tener a nivel mundial”.
Barrera Marmolejo recordó que la iniciativa propuesta prevé la autorización de que empresas extranjeras realicen prácticas de cabotaje y atenta contra el empleo de miles de mexicanos, el futuro de sus familias y la soberanía aérea.
En la sesión ordinaria se votó el punto de acuerdo de manera unánime en el que se exhorta a las comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes, y de Economía, Comercio y Competitividad de la Cámara de Diputados LXV Legislatura, para analizar a profundidad las posibles reformas a la Ley de Aeropuertos y a la Ley de Aviación Civil, por las severas afectaciones que implicaría para los trabajadores el permitir el cabotaje aéreo en nuestro país.
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