/ miércoles 7 de septiembre de 2022

Baja deuda pública 5.1% en la CDMX

En su cuarto informe de Gobierno, la mandataria, Claudia Sheinbaum Pardo informó que al final de la actual administración se entregará una ciudad con un endeudamiento menor

El saldo de la deuda pública de la Ciudad de México, hasta el 30 de abril de 2022, asciende a 92 mil 200 millones de pesos, 5.1% menor, en términos reales, al saldo que se tenía a diciembre de 2018.

En su cuarto informe de Gobierno, la mandataria, Claudia Sheinbaum Pardo informó que al final de la actual administración se entregará una ciudad con un endeudamiento menor, en términos reales, del que se recibió en 2018.

Para lo anterior, la administración implementó una política de deuda sostenible y orientada a resultados para dar viabilidad presupuestal a proyectos que le están cambiando el rostro a la ciudad y con una visión de largo plazo.

El financiamiento contratado se ha dirigido únicamente a detonar proyectos de infraestructura, como los de movilidad, con benefi- cios tangibles y concretos en términos de menores tiempos de traslado, mayor comodidad y seguridad.

En los tres años y medio de la actual administración, los recursos de la deuda han permitido construir: las Líneas 1 y 2 del Sistema de Transporte Público Cablebús con una inversión de 7,059.2 millones de pesos.

La modernización de la Subestación Eléctrica de Alta Tensión (SEAT) Buen Tono, en la que se invierten 4,660 millones con la cual se garantizará el suministro de energía eléctrica de las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6 del Metro.

En las Subestaciones Rectificadoras de la Línea 1 del Metro se invierten 1,737 millones así como en la construcción del Trolebús eléctrico elevado, en la que se invierten 1,623 millones de pesos y en la construcción del Corredor Vial de la Línea 5 del Metrobús, con una inversión de 1,151 millones.

El Gobierno explica que esto ha sido posible a través de la contratación de montos de deuda acordes con las necesidades de financiamiento, al menor costo financiero y con bajo riesgo; la diversificación de fuentes de financiamiento y el equilibrio en la proporción de créditos contratados con distintos esquemas de tasas de interés, así como el refinanciamiento del pago de las amortizaciones anuales.

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Y como resultado del manejo responsable de la deuda en la capital del país recibieron los siguientes reconocimientos:

La evaluación del Sistema de Alertas de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP)2 arroja resultados sobresalientes y al primer trimestre de 2022 la ciudad conservó una calificación de endeudamiento sostenible, con semáforo verde para todos los indicadores evaluados.

La agencia calificadora HR Ratings colocó en noviembre de 2021 a la Ciudad de México como la mejor evaluada en América Latina entre sus similares (entidades subnacionales) en el manejo responsable del endeudamiento público.

Las calificadoras Moody ́s, HR Ratings, Fitch y S&P otorgaron en 2021 la máxima escala de calificación conforme a sus metodologías.

Síguenos en Facebook: La Prensa Oficial y en Twitter: @laprensaoem


El saldo de la deuda pública de la Ciudad de México, hasta el 30 de abril de 2022, asciende a 92 mil 200 millones de pesos, 5.1% menor, en términos reales, al saldo que se tenía a diciembre de 2018.

En su cuarto informe de Gobierno, la mandataria, Claudia Sheinbaum Pardo informó que al final de la actual administración se entregará una ciudad con un endeudamiento menor, en términos reales, del que se recibió en 2018.

Para lo anterior, la administración implementó una política de deuda sostenible y orientada a resultados para dar viabilidad presupuestal a proyectos que le están cambiando el rostro a la ciudad y con una visión de largo plazo.

El financiamiento contratado se ha dirigido únicamente a detonar proyectos de infraestructura, como los de movilidad, con benefi- cios tangibles y concretos en términos de menores tiempos de traslado, mayor comodidad y seguridad.

En los tres años y medio de la actual administración, los recursos de la deuda han permitido construir: las Líneas 1 y 2 del Sistema de Transporte Público Cablebús con una inversión de 7,059.2 millones de pesos.

La modernización de la Subestación Eléctrica de Alta Tensión (SEAT) Buen Tono, en la que se invierten 4,660 millones con la cual se garantizará el suministro de energía eléctrica de las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6 del Metro.

En las Subestaciones Rectificadoras de la Línea 1 del Metro se invierten 1,737 millones así como en la construcción del Trolebús eléctrico elevado, en la que se invierten 1,623 millones de pesos y en la construcción del Corredor Vial de la Línea 5 del Metrobús, con una inversión de 1,151 millones.

El Gobierno explica que esto ha sido posible a través de la contratación de montos de deuda acordes con las necesidades de financiamiento, al menor costo financiero y con bajo riesgo; la diversificación de fuentes de financiamiento y el equilibrio en la proporción de créditos contratados con distintos esquemas de tasas de interés, así como el refinanciamiento del pago de las amortizaciones anuales.

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Y como resultado del manejo responsable de la deuda en la capital del país recibieron los siguientes reconocimientos:

La evaluación del Sistema de Alertas de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP)2 arroja resultados sobresalientes y al primer trimestre de 2022 la ciudad conservó una calificación de endeudamiento sostenible, con semáforo verde para todos los indicadores evaluados.

La agencia calificadora HR Ratings colocó en noviembre de 2021 a la Ciudad de México como la mejor evaluada en América Latina entre sus similares (entidades subnacionales) en el manejo responsable del endeudamiento público.

Las calificadoras Moody ́s, HR Ratings, Fitch y S&P otorgaron en 2021 la máxima escala de calificación conforme a sus metodologías.

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