/ viernes 3 de mayo de 2024

Alza de combustibles, muy por arriba de la inflación: UNIDEM

El incremento a gasolina, diésel, gas LP y gas natural llega en un momento muy peligroso por la sobrevaluación del peso; en la frontera norte prefieren comprar gasolina en EU

El incremento en la gasolina, diésel, gas natural y gas LP, así como en la energía eléctrica, ha sido un golpe muy duro para las empresas, afirmó el director general de la Unión Industrial del Estado de México (UNIDEM), Francisco Cuevas Dobarganes.

En entrevista con LA PRENSA, el dirigente de la iniciativa privada manifestó que “sí encontramos aumentos (de los combustibles) muy por arriba de la inflación, sobre todo en lo que fue 2023 y en lo que llevamos de 2024”.

Agregó que el alza de los combustibles llega en un momento muy peligroso por la sobrevaluación del peso. “De alguna forma si sentimos que vale la pena que el gobierno tome cartas en el asunto porque muchos de los precios de los combustibles en México son ya más altos en este caso que en Estados Unidos, y en eso lo vemos en la frontera que incluso muchos automóviles y muchos tráileres, ya prefieren cargas en EU contra México”, dijo Cuevas Dobarganes.

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Detalló que ante esta situación la utilidad bruta de las empresas ya no les alcanza para poder absorber los gastos y tampoco les alcanza para poder generar algo de utilidad. Añadió que en el caso de la frontera norte, donde existe preferencia por ir a comprar combustibles al otro lado es reflejo de los aumentos en México.

“Entonces es importante que esa variación no sea tanta, sí ayuda un poquito el tema de que el IVA sea más bajo en la frontera, pero de todas maneras el combustible sigue siendo infinitamente más bajo sobre todo en estados como Texas”.

Al cuestionarlo sobre los impactos de estos incrementos, dijo que los combustibles que más se ocupan en las empresas afiliadas a la UNIDEM son sobre todo el gas LP y mucho más el gas natural, lo mismo que la gasolina y una cantidad importante de diésel.

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“El impacto en cada empresa es diferente. Las empresas que más tienen gastos de combustibles, sobre todo de gas natural, son aquellas que se dedican a bienes de consumo, que requieren calentar algunas cosas y sobre todo la industria del ramo de los alimentos, que obviamente tienen que meter a cocer algunas cosas e implica ocupar cantidades grandes de gas”.

Francisco Cuevas se refirió también a los incrementos de energía eléctrica, los cuales -dijo- “más o menos están en rangos con inflación, pero muchas empresas sobre todo en el ramo de fundición que ya no utilizan combustóleo y otros materiales, sobre todo ocupan gas natural y muchos tienen sobre todo hornos de tipo eléctrico, pues obvio si gastan cantidades importante de energía”.

A la pregunta de que si algunas empresas acceden a costos más bajos y accesibles de combustibles por los volúmenes que consumen, el dirigente empresarial respondió que “sí acceden a costo ligeramente más bajos. “No hay tanta diferencia y los incrementos si son porcentuales. Ellos compraban los combustibles baratos, lo siguen comprando barato, pero el incremento que han sufrido, pues es el mismo que mantienen otras empresas”.

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Abundó que en el caso de las empresas que tienen que ver con exportación, “este incremento de combustibles les afecta muchísimo porque dado que el peso está fuerte, está sobrevaluado, aunque en las últimas dos semanas se deslizó al revés, sigue estando muy por debajo del valor que debe ser, en función de la inflación, entonces el margen que manejan las empresas es ya muy reducido”.

Subrayó que en el caso de la Unión Industrial del Estado de México “hay muchas empresas que venden gas natural, se dedican a la venta de gas LP. Estas empresas también están sufriendo porque, aunque los precios han subido, su margen se ha reducido un poco; es decir, no pueden ellos deslizar el precio de venta al público final lo mismo que se incrementa el costo, tienen que ser ligeramente más bajo y también su margen de rentabilidad se está cayendo”.

Hizo énfasis en que el gobierno debe intervenir para contrarrestar esta situación ante los impactos en las cadenas productivas y en las industrias que están viendo reducidas sus utilidades.

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La UNIDEM es una organización empresarial que agrupa a diversos sectores de la iniciativa privada, a las industrias más grandes del Estado de México, lo mismo con capital nacional que extranjero, y posee plantas laborales que funcionan como fuentes de empleo para más de 130 mil trabajadores.

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El incremento en la gasolina, diésel, gas natural y gas LP, así como en la energía eléctrica, ha sido un golpe muy duro para las empresas, afirmó el director general de la Unión Industrial del Estado de México (UNIDEM), Francisco Cuevas Dobarganes.

En entrevista con LA PRENSA, el dirigente de la iniciativa privada manifestó que “sí encontramos aumentos (de los combustibles) muy por arriba de la inflación, sobre todo en lo que fue 2023 y en lo que llevamos de 2024”.

Agregó que el alza de los combustibles llega en un momento muy peligroso por la sobrevaluación del peso. “De alguna forma si sentimos que vale la pena que el gobierno tome cartas en el asunto porque muchos de los precios de los combustibles en México son ya más altos en este caso que en Estados Unidos, y en eso lo vemos en la frontera que incluso muchos automóviles y muchos tráileres, ya prefieren cargas en EU contra México”, dijo Cuevas Dobarganes.

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Detalló que ante esta situación la utilidad bruta de las empresas ya no les alcanza para poder absorber los gastos y tampoco les alcanza para poder generar algo de utilidad. Añadió que en el caso de la frontera norte, donde existe preferencia por ir a comprar combustibles al otro lado es reflejo de los aumentos en México.

“Entonces es importante que esa variación no sea tanta, sí ayuda un poquito el tema de que el IVA sea más bajo en la frontera, pero de todas maneras el combustible sigue siendo infinitamente más bajo sobre todo en estados como Texas”.

Al cuestionarlo sobre los impactos de estos incrementos, dijo que los combustibles que más se ocupan en las empresas afiliadas a la UNIDEM son sobre todo el gas LP y mucho más el gas natural, lo mismo que la gasolina y una cantidad importante de diésel.

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“El impacto en cada empresa es diferente. Las empresas que más tienen gastos de combustibles, sobre todo de gas natural, son aquellas que se dedican a bienes de consumo, que requieren calentar algunas cosas y sobre todo la industria del ramo de los alimentos, que obviamente tienen que meter a cocer algunas cosas e implica ocupar cantidades grandes de gas”.

Francisco Cuevas se refirió también a los incrementos de energía eléctrica, los cuales -dijo- “más o menos están en rangos con inflación, pero muchas empresas sobre todo en el ramo de fundición que ya no utilizan combustóleo y otros materiales, sobre todo ocupan gas natural y muchos tienen sobre todo hornos de tipo eléctrico, pues obvio si gastan cantidades importante de energía”.

A la pregunta de que si algunas empresas acceden a costos más bajos y accesibles de combustibles por los volúmenes que consumen, el dirigente empresarial respondió que “sí acceden a costo ligeramente más bajos. “No hay tanta diferencia y los incrementos si son porcentuales. Ellos compraban los combustibles baratos, lo siguen comprando barato, pero el incremento que han sufrido, pues es el mismo que mantienen otras empresas”.

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Subrayó que en el caso de la Unión Industrial del Estado de México “hay muchas empresas que venden gas natural, se dedican a la venta de gas LP. Estas empresas también están sufriendo porque, aunque los precios han subido, su margen se ha reducido un poco; es decir, no pueden ellos deslizar el precio de venta al público final lo mismo que se incrementa el costo, tienen que ser ligeramente más bajo y también su margen de rentabilidad se está cayendo”.

Hizo énfasis en que el gobierno debe intervenir para contrarrestar esta situación ante los impactos en las cadenas productivas y en las industrias que están viendo reducidas sus utilidades.

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