La Prensa en Línea
Redacción deportes, 28 abr (EFE).-El finlandés Valtteri Bottas encabezó el doblete del equipoMercedes por delante de su compañero el británico Lewis Hamilton-campeón mundial- en el GP de Azerbaiyán y recuperó, por un solopunto, el liderato en el Mundial de Fórmula Uno después de cuatrocarreras.
Partiendo desde la "pole", Bottas, que el año anterior cedió aHamilton la victoria en el circuito urbano de Bakú por culpa de unpinchazo, ganó esta vez a su compañero. Inclinó de su lazo elprimer pulso de la estrecha salida y conservó el primer puestohasta el final, aunque el británico se le acercó mucho.
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Hamilton, segundo, retrocede a esa misma posición en elMundial, a un solo punto del finlandés (88 frente a 87puntos).
El español Carlos Sainz (McLaren), quinto el año pasado aquí,sostuvo una lucha hasta el final con su compañero de equipo elbritánico Lando Norris, al que superó, y con el mexicano ChecoPérez -podio en 2018-, que le ganó el duelo por la sextaplaza.
El circuito urbano de Bakú proponía un trazado sinuoso y unacarrera imprevisible, no solo porque ha registrado tres ganadoresdiferentes en tres años (Nico Rosberg en 2016, Daniel Ricciardo en2017 y Hamilton en 2018), sino porque en los dos últimos el pilotoque partía desde la pole ni siquiera subió al podio.
Esa vez partió por delante Valtteri Bottas, que se hizo con la"pole" al superar por 59 milésimas a su compañero Lewis Hamilton,aprovechando que el monegasco Charles Leclerc, que había dominadolos libres, estrelló su Ferrari contra las barreras en la sesiónde clasificación sabatina.
Con el semáforo en verde, Bottas sostuvo un bello pulso conHamilton para defender su primer puesto en la salida, en la queCheco Pérez se hizo con el cuarto puesto, aunque dos vueltasdespués tuvo que devolver la plaza al holandés MaxVerstappen.
Bottas y Hamilton se profesaron mutuo respeto, conservando lalínea en el arranque, y luego a lo largo de las 51 vueltas alcircuito.
Mientras los dos Mercedes dominaban la punta, Leclerc, quepartió desde el noveno puesto en la parrilla, fue ganando terrenoa un ritmo espectacular. En diez vueltas se había situado cuarto,a la caza de Bottas, Hamilton y de su compañero de Ferrari, elalemán Sebastian Vettel, que hizo su primera parada en elduodécimo giro.
Una vez que Bottas y Hamilton hicieron su primera parada,Leclerc aguantó en cabeza, exprimiendo los neumáticos medioshasta la vuelta 35. Por detrás, el finlandés no terminaba dealcanzarlo (lo hizo en el giro 32), mientras que, a su vez, sentíacada vez más próximo a Hamilton, que se beneficiaba del tapónejercido por el líder.
El grupo delantero se comprimía cada vez más, con los cuatroprimeros en un margen de siete segundos cuando se habían cubiertotreinta de las 51 vueltas. Una salida del coche de seguridad podíacomplicarlo todo, y estuvo a punto de suceder en la vuelta 30,cuando el australiano Daniel Ricciardo se pasó de frenada y,marcha atrás, se tocó con el ruso Daniil Kvyat.
Pero los dos coches estaba fuera de los márgenes del circuito yno hubo safety car.
Leclerc se fue a boxes en el giro 35 para calzar sus neumáticosblandos hasta el final, y los dos Mercedes reanudaron su combate encabeza, con el Ferrari de Vettel a dos segundos de Hamilton.
Un coche de seguridad virtual en la vuelta 40, debido a unaavería mecánica del Red Bull del francés Pierre Gasly, nomodificó las posiciones delanteras. Por el tercer puesto luchabanel Ferrari de Vettel y el Red Bull del holandés MaxVerstappen.
A falta de cinco giros Hamilton se puso a segundo y medio deBottas. Mercedes tenía un nuevo doblete en las manos que sólo unarefriega por el triunfo entre sus dos pilotos podía poner enpeligro, pero no ocurrió nada. El británico se acercó a menos deun segundo y no se atrevió a más.
Leclerc, quinto, tuvo que conformarse con batir el récord de lapista con un crono de 1:43.009. EFE
FINAL CLASSIFICATION: Round 4,Azerbaijan
Bottas wins and takes the drivers' championship lead ?#F1?? #AzerbaijanGP pic.twitter.com/ZS4JTzooLc
— Formula 1 (@F1) April 28, 2019
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